BYD F3 / Бид F3
Одной из самых известных моделей молодой китайской марки BYD стал превосходный седан C-класса. BYD F3 — это машина, отличающаяся элегантным дизайном, хорошо уравновешенными ходовыми характеристиками и высокой надежность. Автомобиль превосходно подходит для городских условий, уверенно ведет себя на загородных трассах, при этом показывает неплохие результаты ускорения и управляемости. Машина выполнена очень качественно, без изъянов и недоделок, что позволяет говорить о BYD F3 как о настоящем открытии китайского автопрома для европейского рынка. И машина пользуется неплохим спросом, что во многом обусловлено сравнительно низкой розничной ценой машины.
Отзыв о BYD F3 2008 года выпуска
Отзыв оставил Степан 19.03.13
Оценка: 4.0
Общее впечатление:
Авто похожее на тойоту короллу с не большими изменениями, уродцем не назову но китайская черта присутствует.
Положительные стороны:
Всё таки металл тонковат мне кажется, хотя краш тест показал хорошую оценку, немного не продуманные сидения, мне 185см. ростом слишком долгие поездки отображаются затёкшей спиной, климат контроль работает в двух режимах холодно-жарко(потеплее, похолоднее выставить не получалось),подглючивают датчики некоторые-но после замены на отечественного произоводителя или на японский всё встаёт в норму.
Отзыв о BYD F3 2008 года выпуска
Отзыв оставил Максим 05.10.13
Общее впечатление:
Неплохой автомобиль. Приобрел его 4.10.2008 новым в автосалоне Ирито.
Из поломок за 5 лет:
- ступичные подшипники передних колес,
- амортизаторы все менял один раз в 2009 году, до сих пор ходят.
- проводка к датчикам ABS, сначала к задним колесам в 2010 году, теперь к переднему левому колесу в 2013 году.
- пороги и водительская дверь сгнили, очень плохое железо и лакокрасочное покрытие. Там где сколы на капоте - ржавчина.
- в 2012 году зимой поменял АКБ.
- в 2013 году летом - трос ручника.
Итого: пробег 110 000, подвеска очень хороша, в меру жесткая, дорогу держит превосходно. Железо и электрика откровенно слабые. Не хватает регулировки руля по вылету, либо приходится к рулю тянуться, либо ноги сильно сгибать. А в остальном машина своих денег стоит. Это не ауди и сравнивать её с японцами и немцами со стоимостью этих бибик от мульона некорректно. За 394 000 - значительно лучше приор, четырок и т. д.
Положительные стороны:
Много опций
Хорошие ходовые качества
Отлично настроенная подвеска
Отрицательные стороны:
